Мини Глава -1. Добраться до катера
Добираемся до катера преодолевая 1200 км (750 mi) по дорогам, проезжая города и странных служителей правопорядка, которые хотят нам объяснить, что на грузовом авто с легковым прицепом ездить бесплатно нельзя, по их мнению, хотя в законе всё подробно расписано. Ещё порядка 70–80 км по лесным дорожкам, направлениям и преодолевая броды. До сих пор помню высказывание прошлого хозяина катера: “Проезжая брод будьте внимательны, смотрите налево и направо, чтобы в вас не въехал катер или моторная лодка”.
Добрались уже к вечеру. К пункту назначения. И.. не увидели катер. Он находился в гараже с поврежденным замком, родной ключ к которому не подходил. Поиск электричества, инструмента для открывания ворот привели к тому, что я его увидел в час ночи. Утро следующего дня было интереснее и сулило много приключений. К катеру можно было подойти с кормы, но выкатить его с ходу не получилось.
Грубая сила нескольких человек смогла вытащить его из убежища канатом вместе с прицепом, в котором он прибывал несколько лет, не видя солнечного света и воды. После первичного осмотра и решения о его приобретении выяснилось несколько нюансов - через лес с ним не проедем. Слишком узкие дорожки, небольшие радиусы поворотов и нехватка мощности авто, чтобы тащить прицеп по сложной пересеченной местности. Вариант один, – по воде доставить его до ближайшего слипа.
На берегу проверяем герметичность корпуса. Была надежда запустить двигатель, но она не оправдалась. В итоге телега вместе с катером оказывается в воде. Колёса начинают погружаться в песок и катер не всплывает. Хьюстон у нас проблемы. Добрыми словами вспоминая ученого Архимеда и его фразу: “Дайте мне точку опоры, и я переверну Землю”: находим пару стволов деревьев и используя их в качестве рычагов толкаем пару часов прицеп подальше от берега. В какой-то момент катер всплывает с телеги. Вызываем буксир, который нас вмиг доставит до ближайшего слипа.
За час времени можно много сделать, например, преодолеть 6 км в катере на буксире по одному из самых чистых озёр планеты ранней весной ближе к вечеру. Холодно! И вода холодная. Прицеп с катером по слипу смог поднять только внедорожник с пониженными передачами и блокировками. Забираем катер и отправляемся в путь длиной 1200 км (750 mi) в мастерскую. По пути узнаём, что колёса на прицепе не предназначены для массы данного катера, - они всегда горячие и вид у них какой-то сдутый.
Катер от рождения белого цвета, вместо классического для него красного. Причиной является то, что данный катер был заказан космонавтами для своей базы отдыха. Год выпуска катера 1991, серийный номер 366, что соответствует году, тем более официальные документы и серийные номера сохранились. Данный катер является одним из крайних в серии проекта 334 ”Борей” и относится к “подвиду” (подтипу) Борей–II.