Мини Глава -1. Добраться до катера

Добираемся до катера преодолевая 1130 км по дорогам, проезжая города и странных служителей правопорядка, которые хотят нам объяснить, что на грузовом авто с легковым прицепом ездить бесплатно нельзя по их мнению, хотя в законе всё подробно расписано. Ещё порядка 70-80 км по лесным дорожкам, направлениям и преодолевая броды. До сих пор помню высказывание прошлого хозяина катера: “Проезжая брод будьте внимательны, смотрите налево и направо, чтобы в вас не въехал катер или моторная лодка”. Добрались уже к вечеру. К пункту назначения. И.. не увидели катер. Он находился в гараже, у которого был поврежден замок и родной ключ не подходил. Поиск электричества, инструмента для открывания гаража привели к тому, что я его увидел в час ночи. Утро следующего дня было интереснее и сулило много приключений. К катеру можно было подойти с кормы, но выкатить его с ходу не получилось. Грубая сила нескольких человек смогла вытащить канатом вместе с прицепом из его убежища, в котором он прибывал несколько лет, не видя солнечного света и воды. После первичного осмотра и решения о его приобретении выяснилось несколько нюансов - через лес с ним не проедем. Слишком узкие дорожки, небольшие радиусы поворотов и нехватка мощности авто, чтобы тащить прицеп по сложной пересеченной местности. Вариант один, – по воде доставить его до ближайшего слипа. Сначала проверяем герметичность корпуса. Была надежда запустить двигатель, но она не оправдалась. В итоге телега вместе с катером оказывается в воде, но недалеко. Колёса начинают погружаться в песок и катер не всплывает. Добрыми словами вспоминая ученого Архимеда и его фразу “Дайте мне точку опоры, и я переверну Землю”: находим пару стволов деревьев и используя их как рычаги толкаем пару часов прицеп подальше от берега. В какой-то момент катер всплывает с телеги. Вызываем буксир, который вмиг доставляет нас до ближайшего слипа.

За час времени можно много сделать, например, преодолеть 6 км в катере на буксире по одному из самых чистых озёр планеты ранней весной ближе к вечеру. Холодно. И вода холодная. Прицеп с катером по слипу смог поднять только внедорожник с пониженными передачами и блокировками. Забираем катер и отправляемся в путь длиной 1200 км (750 mi) в мастерскую. По пути узнаём, что колёса на прицепе не предназначены для массы данного катера, - они всегда горячие и вид у них какой-то подспущенный.

Катер от рождения белого цвета, вместо классического для него красного. Причиной является то, что данный катер был заказан космонавтами для своей базы отдыха. Год выпуска катера 1991, серийный номер 366, что соответствует году тем более, официальные документы и серийные номера сохранились. Данный катер является одним из крайних проекта 334 ”Борей” и относится к “подвиду” (подтипу) Борей –II.