Мини глава I. Мойка корпуса

Сначала катер попадает в мойку. Её отличие от обычной, использование более сильной химии для отмывания старых отложений, грязи. Записываем всё, что видим, особенно внимательно изучаем старые проблемы- удары, ремонты. Ищем трещины, сколы, следы и проявления осмоса.

Мойка должна происходит всегда при наличии подозрений на грязь, следы смазки и т.п. Когда остаётся грязь, или тем, более следы смазки ни одна смола, ни один клей не сможет выполнить свою функцию! Ещё под грязью можно не заметить важные детали: сколы, трещины, через которые проникала вода и разрушала корпус изнутри. Можно выполнить работу, но из-за таких деталей она будет бесполезна: не будет адгезии новых слоёв ламината к старым, не ляжет грунт, не приклеятся закладные, усилители.